鈑金加工生產(chǎn)過程是指從原材料(或半成品)制成產(chǎn)品的全部過程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，將生產(chǎn)過程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。能使企業(yè)的管理科學(xué)化，使企業(yè)更具應(yīng)變力和競(jìng)爭力。

      鈑金加工廠家在鈑金加工生產(chǎn)過程中，直接改變?cè)牧?或毛坯)形狀、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善返倪^程，稱為工藝過程。它是生產(chǎn)過程的主要部分。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接;改變材料性能的熱處理；零件的機(jī)械加工等，都屬于工藝過程。工藝過程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的。為了加工出合格的零件，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。

       加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應(yīng)表面各工序余量之和。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高精密鈑金件的精度和表面粗糙度。

      近幾年珠三角、長三角地區(qū)鈑金加工廠家在生產(chǎn)中積累了各種先進(jìn)制造技術(shù)和工藝裝置，基本上都有模具開發(fā)、設(shè)計(jì)和加工能力，沖壓加工生產(chǎn)專業(yè)化、自動(dòng)化程度相對(duì)較高，生產(chǎn)規(guī)模大，產(chǎn)品精度高，管理更加人性化，更加系統(tǒng)化。

      未來鈑金加工行業(yè)的發(fā)展將貫徹低碳、環(huán)保、節(jié)能、節(jié)材的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)理念，向精密、高效、專業(yè)化、規(guī)模化、國際化方向發(fā)展。中國企業(yè)任重道遠(yuǎn)，今后將從六方面轉(zhuǎn)型發(fā)展。一是采用先進(jìn)的制造工藝和設(shè)備，建立健全質(zhì)量保證體系，提高精密化、專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化制造水平，滿足大批量和柔性化生產(chǎn)的需要; 二是提高企業(yè)的生產(chǎn)、營銷和管理水平，降低管理成本，提高企業(yè)綜合競(jìng)爭力。